Малачки Проток

Од Википедија — слободната енциклопедија
Прејди на: содржини, барај
Малачкиот Проток го поврзува Тихиот Океан на исток со Индискиот Океан на запад.

Малачкиот Проток (малајски: Selat Melaka; индонезиски: Selat Malaka) е тесна водна површина долга 805 км што се протега Малајскиот Полуостров и индонезискиот остров Суматра. Наречен е по Малачкиот султанат кој заповедал со архипелагот од 1414 до 1511 г.

Граници[уреди]

Според Меѓународната хидрографска организација границите на Малачкиот Проток се следниве:[1]

На запад. Линија од Педропунт (најсеверната точка на Суматра, 5°40′ СГШ 95°26′ ИГД /  ) и Лем Воалан (јужниот крај на островот Пукет во Сијам [Тајланд], 7°45′ СГШ 98°18′ ИГД /  ).

На исток. Линија од ’ртот Танџинг Пиај (Булус) (јужниот крај на Малајскиот Полуостров, 1°16′ СГШ 103°31′ ИГД /  ) и Браќата (1°11′ СГШ 103°21′ ИГД /  ), а оттаму до Клајн Каримун (1°10′ СГШ 103°23′ ИГД /  ).

На север. Југозападниот брег на Малајскиот Полуостров.

На југ. Североисточниот брег на Суматра на исток сè до Танџонг Кедабу (1°06′ СГШ 102°58′ ИГД /  ), а оттаму до Клајн Каримун.

Стопанска важност[уреди]

Од стопанска и стратешка гледна точка, Малачкиот Проток претставува еден од најважните водни патишта во светот.

Протокот е главен премин за бродскиот сообраќај помеѓу Индискиот и Тихиот Океан, поврзувајќи ги најголемите стопанства во Азија како Индија, Кина, Јапонија и Јужна Кореја. Годишно низ протокот поминуваат по 50.000 (94.000?)[2] бродови,[3] и превезуваат една четвртина од трговската стока во светот како нафта, кинески производи и индонезиско кафе.[4]

Нив Малачкиот Проток минува и една четвртина од нафтените танкери во светот, главно од земјите во Персискиот Залив кон големите азиски пазари како Кина, Јапонија и Јужна Кореја. Во 2006 низ теснецот се превезувале 15 милиони барели дневно (2.400.000 м³/ден).[5]

Најголемите бродови што можат да поминат низ протокот се нарекуваат „малакамакс“. Протокот е длабок само 25 м, па затоа најголемите бродови (претежно нафтени танкери) не можат да поминуваат низ него. Бродовите што се поголеми од ова мораат да одат преку Ломбочкиот и Макасарскиот Проток, преминот Сибуту и Миндорскиот Проток.

Во Филипсовиот Канал во подрачјето јужно од Сингапур, Малачкиот Проток се стеснува до 2,8 км (1,5 наутички милји), што претставува едно од најзначајните геостратешки тесни грла на светот.[6]

Поврзано[уреди]

Наводи[уреди]

  1. „Граници на океаните и морињата, III издание“. Меѓународна хидрографска организација. 1953. http://www.iho-ohi.net/iho_pubs/standard/S-23/S23_1953.pdf. конс. 7 февруари 2010.  (англиски)
  2. Aljazeera.net (англиски)
  3. Малачки Проток - Тесни грла во светската нафтена трговија - Управа за енергетско информирање на САД (англиски)
  4. Freeman, Donald B. (2003). „The Straits of Malacca: Gateway or Gauntlet?“. McGill-Queen's University Press. ISBN 0-7735-2515-7. . A book review citing this information can be found at University of Toronto Quarterly, Volume 74, Number 1, Winter 2004/5, стр. 528-530
  5. Малачки Проток - Тесни грла во светската нафтена трговија - Управа за енергетско информирање на САД (англиски)
  6. Тесни грла во светскиот превоз на нафта (англиски)

Надворешни врски[уреди]