Железничка несреќа во Вогера
Железничката несреќа во Вогера се смета за еден од најтешките инциденти во историјата на италијанските железници. Се случила на пруга три на железничката станица Вогера, ноќта на 31 мај 1962 година. 64 лица го загубиле животот, а 40 биле тешко повредени.[1]
Историја[уреди | уреди извор]
Во 2.35 часот на 31 мај 1962 година, товарниот воз број 8151, од Милано, влечен од електрична локомотива од класата E626, со голема брзина влегол во станицата Вогера, и покрај поставените заштитните сигнали за „опасност“. Потоа се судрил со задниот дел на патничкиот воз број 1391 година, кој бил неподвижен на патеката 3, и требал да замине за Џенова.
Локомотивата на возот 8151 се заглавила во последниот вагон на возот 1391, убивајќи 60 луѓе веднаш, а повредила над 40, од кои четворица подоцна починале во болница. Сите жртви биле во последниот вагон. Тие биле претежно туристи кои патувале кон Лигурската ривиера.
Истраги[уреди | уреди извор]
Испитувањето на податоците на сензорот за брзина на тркалата на локомотивата на чело на возот 8151, открило дека возот веројатно патувал со помеѓу 70 и 75 км/ч сè до Милано Рогоредо, освен краткото забавување во близина на Павија. Брзината на возот не се намалила ни по пристигнувањето во Вогера, освен во текот на деветте секунди непосредно пред судирот, кога нагло паднала од 72 км/ч на околу 60 км/ч.[2]
Оваа брзина на ниеден начин не била прифатлива, без оглед на поставката за опасност која сигналот ја покажувал, имајќи предвид дека возот требал да застане на станицата поради промена на влечната сила. Во тоа време, Милан-Вогера бил напојуван со еднонасочна електрична струја, а делот Вогера-Џенова со трифазна наизменична струја, наметнал барање да се промени локомотивата во Вогера.[2]
Сопирањето на возот број 8151 било активирано само околу 170 метарs (558 ст) од задниот дел на возот 1391. Со оглед на одликите на сопирачката и кога биле активирани, може да се претпостави дека таа била активирана како одговор на сигналите за запирање дадени рачно од персоналот на станицата, како што всушност било признаено од страна на возачот.[2]
Комеморации[уреди | уреди извор]
На 31 мај 2002 година, на 40-годишнината од несреќата, била поставена мермерна комеморативна плоча на ѕидот на главната железничка станица Вогера (на платформата 1 во близина на киоскот). На плочата пишува: „Вознемирувачкиот ужас во времето на неволја денес повторно живее и вечно ќе живее во сеќавањето и тишината на сите Вогерези. 31 мај 1962 - 31 мај 2002 година." На церемонијата присуствувале претставници на локалните власти.
Наводи[уреди | уреди извор]
- ↑ „Tragedia sui binari“. Il Sole 24 Ore (италијански). 7 January 2004. Архивирано од изворникот на 4 July 2009. Посетено на 1 July 2009.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 „Seduta della Camera dei Deputati del 5 giugno 1962“ [Sitting of the Chamber of Deputies, 5 June 1962] (PDF). Chamber of Deputies website] (италијански). Chamber of Deputies of Italy. Посетено на 12 February 2011.
Оваа статија се заснова на превод на верзијата од италијански јазик од февруари 2011 година.