Брана Барам

Од Википедија — слободната енциклопедија

Брана Барам, позната и како Брана Барам 1, (Проект за хидроелектрична брана Барам) е предложена гравитациска брана на реката Барам во Саравак, Малезија . Местото на браната е 250 kiloметарs (160 ми) во внатрешноста од Мири, вториот по големина град во Саравак. Браната е дел од коридорот за обновливи извори на енергија Саравак и, доколку биде завршена, ќе поддржила електрана од 1.200 MW. Во ноември 2015 година, главниот министер на Саравак, Тан Шри Аденан Сатем, објавил дека владата на Саравак одлучила да ја остави браната Барам бидејќи луѓето во Барам не го поздравија планот.[1]

Дизајн[уреди | уреди извор]

Доколку се таа изградила, браната би била висока 162 метарs (531 ст) висок и нејзиниот резервоар ќе зафаќал површина од 389 square kilometres (150 ми; 96,000 acres) . Должината на браната на нејзиниот врв ќе биде 685 метарs (2,247 ст) . 70 метарs (230 ст) висока седла брана околу 5 kiloметарs (3.1 ми) југозападно од главната брана ќе помогнела да се задржи акумулацијата.[2]

Позадина[уреди | уреди извор]

Барам 1 е една од 12-те брани што ќе бидат изградени во Саравак и се развивала од Саравак енерџи . Тој е следниот што ќе биде изграден по запленувањето на акумулацијата на браната Мурум во 2013 година. Инженерската корпорација Snowy Mountains го спроведува дизајнот на браната и електраната од 1.200 MW.[3] Во 2010 година, Фичнер заврши физибилити студија за браната и електраната.[4][5] Во ноември 2012 година започнала Процената на социјалното и влијанието врз животната средина (ОВЖС) за проектот.[6] На 11 јули 2014 година, владата на државата Саравак неофицијално го одобрила проектот на браната иако извештајот за СВЖС не бил завршен.[7] Од 17 декември 2014 година, Sarawak Energy објавил дека допрва треба да заврши сеопфатна физибилити студија и извештај за SEIA поради тековните протести против проектот на браната Барам.[8]

Исто така, била обвинета и за корупција, пратеникот од Барам , Џејкоб Дунгау Саган, поранешен заменик министер за меѓународна трговија и индустрија на Малезија, бил обвинет за поддршка на проектот откако доби РМ 63 милионски договори и концесии за дрво за областа Барам. Тој го отфрлил како политички трик пред парламентарните избори.[9]

Влијанија[уреди | уреди извор]

Поместување[уреди | уреди извор]

Најмалку 20.000 луѓе од 25 долги куќи би биле раселени доколку се изградила браната, според International Rivers .[10][11] Физибилити студијата процени дека од 6.000 до 8.000 луѓе од 32 долги куќи ќе бидат раселени. Оваа бројка е била потврдена и од канцеларијата на Мири Резидент. Раселените заедници главно се состоеле од заедниците Кенија, Кајан и Пенан .[6] Во претстојната СВЖС, би се изработил регистар на домаќинства за предложено преселување на раселените заедници. Според Саравак енерџи, проектот на браната ќе го забрзал развојот на населено место Барам и ќе обезбеди можности за работа и подобар развој на инфраструктурата за локалните заедници.[6]

Поради заканата од раселување, протестите на локалното население и меѓународните групи против браната против браната се вообичаени и ја закочија прелиминарната изградба, како што е градбата на пристапниот пат. Во септември 2012 година, документ со илјадници потписи бил доставен до канцеларијата на главниот министер на Саравак.[12] Меѓутоа, исто така, во 2012 година, Федерацијата на Асоцијацијата Оран Улу Малезија, група која ги претставувало локалните етнички групи кои живеат во близина на локацијата, вети поддршка за проектот.[13]

Во август 2013 година, владата на Саравак ги презела првите чекори за згаснување на правата на земјиштето на домородните народи кои живеат во близина на локацијата на браната без нивна согласност, спротивно на националниот устав.

Група од 300 домородни луѓе организирале демонстрации за време на Светскиот конгрес IHA 2013 што го одржала Меѓународната асоцијација за хидроенергија (IHA) во Борнео конвенцискиот центар Кучинг во мај 2013 година. Писмените барања биле доставени до извршниот директор на ИХА, Ричард М Тејлор.[14][15] На 23 октомври 2013 година, домородните демонстранти ги прекинале 30 работници на Саравак Енерџи Берхад (СЕБ) кои вршеле геолошки студии на предложената градежна област.[16] Блокадите на патиштата влијаеја на изградбата, една блокада е подигната во близина на Лонг Лама и друга е подигната во близина на предложеното градилиште на браната.[17] Блокадата продолжи речиси една година до 21 октомври 2014 година кога 50 полицајци ја демонтирале блокадата „КМ15“ во Лонг Кесех. Неколку часа подоцна било повторно поставена уште една блокада.[18][19] На 23 октомври 2014 година, демонстрантите прославиле една година од континуираната блокада.[20][21]

Во ноември 2015 година, починатиот главен министер на Саравак, Тан Шри Аденан Сатем, рекол дека владата на Саравак одлучила дека проектот на браната Барам треба да се прекине, иако ова се опишува како „привремено“.[1]

Поврзано[уреди | уреди извор]

Грешка во Lua во package.lua, ред 80: module 'Module:Portal/images/w' not found
  • Список на електрани во Малезија
  • Влијанието на акумулации врз животната средина

Наводи[уреди | уреди извор]

  1. 1,0 1,1 „Adenan: Sarawak's Baram Dan project temporarily shelved - Nation – The Star Online“. thestar.com.my. 2015-11-18. Посетено на 15 March 2016.
  2. Tawie, Joseph (9 September 2011). „Baram Dam put on hold for now“. Free Malaysia Today. Архивирано од изворникот на 2016-03-04. Посетено на 4 January 2015.
  3. „Baram 1 Hydroelectric Project“. Snowy Mountains Engineering Corporation. Архивирано од изворникот на 5 January 2015. Посетено на 4 January 2015.
  4. „Publications and papers“. Fitchner. Архивирано од изворникот на 18 January 2015. Посетено на 4 January 2015.
  5. „Examples of regenerative energy projects - Feasibility study for a 1200 MW hydropower project, Malaysia“. Fichtner. Архивирано од изворникот на 5 January 2015. Посетено на 4 January 2015.
  6. 6,0 6,1 6,2 „Baram“. Sarawak Energy. 2013. Архивирано од изворникот на 2015-01-04. Посетено на 4 January 2015.
  7. „Baram dam gets go-ahead“. The Star (Malaysia). 11 July 2014. Посетено на 4 January 2015.
  8. „Sarawak Energy Clarification On SEIA Report For Baram HEP“. Sarawak Energy. 17 December 2014. Архивирано од изворникот на 4 January 2015. Посетено на 4 January 2015.
  9. Then, Stephen (1 March 2012). „Baram MP denies allegations“. The Star. Sarawak.
  10. Then, Stephen (19 April 2012). „Staring into an uncertain future“. The Star. Архивирано од изворникот на 3 September 2012. Посетено на 2 May 2012.
  11. „Baram Dam“. International Rivers. Посетено на 4 January 2015.
  12. „Natives hand over petition against Baram dam to Sarawak's Chief Minister“. Bruno Manser Fonds. 18 September 2012. Посетено на 4 January 2015.
  13. Bakari, Saiful (18 March 2012). „Community support for Baram dam“. The Borneo Post. Посетено на 1 May 2015.
  14. Cheng, Lian (23 May 2013). „Group protests building of more mega dams“. The Borneo Post. Посетено на 4 January 2015.
  15. „Protest in Kuala Lumpur against the Murum and Baram Dam“. Bruno Manser Fonds. 26 September 2013. Посетено на 4 January 2015.
  16. „Fresh blockades, warnings to SEB workers“. Free Malaysia Today. 27 October 2013. Архивирано од изворникот на 2015-01-03. Посетено на 4 January 2015.
  17. „Borneo natives extend anti-dam blockades ahead of key UN meeting on Malaysia“. Bruno Manser Fonds. 23 October 2013. Посетено на 4 January 2015.
  18. Zachariah, Elizabeth (22 October 2014). „Baram dam protesters confront forestry officials, set up new blockade“. The Malaysian Insider. Архивирано од изворникот на 3 January 2015. Посетено на 4 January 2015.
  19. „[JOINT STATEMENT] – Attempt to Expel Indigenous Peoples from the Proposed Baram Dam Site Denounced By Human Rights Groups“. SUARAM. 23 October 2014. Посетено на 4 January 2015.
  20. Then, Stephen (25 October 2014). „Sarawak's Baram Dam protestors survive one year of blockading“. The Malaysian Insider. Архивирано од изворникот на 8 January 2015. Посетено на 4 January 2015.
  21. „Baram Dam Blockade“. Sarawak Report. Архивирано од изворникот на 2015-01-03. Посетено на 4 January 2015.

https://archive.internationalrivers.org/campaigns/baram-dam