Центрифугална сила: Разлика помеѓу преработките

Од Википедија — слободната енциклопедија
[проверена преработка][проверена преработка]
Избришана содржина Додадена содржина
Нема опис на уредувањето
Ред 129: Ред 129:
<ref name="ass">{{Literatur|Autor=Bruno Assmann, Peter Selke|Titel=Kinematik und Kinetik|Reihe=Technische Mechanik|Band=Band 3|Auflage=15., überarbeitete|Verlag=Oldenbourg|Ort=München|Jahr=2011| Seiten=252|ISBN=978-3-486-59751-6|Online={{Google Buch|BuchID=w_bK8miERB0C|Seite=252}}}} „Die Zentrifugalkraft ist die Reaktionskraft der Zentripetalkraft, die die gekrümmte Bahn erzwingt.“</ref>
<ref name="ass">{{Literatur|Autor=Bruno Assmann, Peter Selke|Titel=Kinematik und Kinetik|Reihe=Technische Mechanik|Band=Band 3|Auflage=15., überarbeitete|Verlag=Oldenbourg|Ort=München|Jahr=2011| Seiten=252|ISBN=978-3-486-59751-6|Online={{Google Buch|BuchID=w_bK8miERB0C|Seite=252}}}} „Die Zentrifugalkraft ist die Reaktionskraft der Zentripetalkraft, die die gekrümmte Bahn erzwingt.“</ref>


<ref name="gross">{{Literatur|Titel=Technische Mechanik: Band 3: Kinetik|Autor=Dietmar Gross, Werner Hauger, Jarg Schrader, Wolfgang A. Wall|Jahr=2008|Auflage=10.|Seiten=191 |Verlag=Gabler Wissenschaftsverlage|ISBN=978-3-540-68422-0|Online={{Google Buch|BuchID = jfEwnhV9DlYC|Seite = 191}}}} „Wir schreiben nun <math>F-ma=0</math> und fassen das negative Produkt aus der Masse <math>m</math> und der Beschleunigung <math>a</math> formal als eine Kraft auf, die wir […] D'Alembertsche Trägheitskraft <math>F_T</math> nennen: <math>F_T=-ma</math>. Diese Kraft ist keine Kraft im Newtonschen Sinne, da zu ihr keine Gegenkraft existiert (sie verletzt das Axiom actio=reactio!); wir bezeichnen sie daher als Scheinkraft.“</ref>
<ref name="gross">{{Literatur|Titel=Technische Mechanik: Band 3: Kinetik|Autor=Dietmar Gross, Werner Hauger, Jarg Schrader, Wolfgang A. Wall|Jahr=2008|Auflage=10.|Seiten=191 |Verlag=Gabler Wissenschaftsverlage|ISBN=978-3-540-68422-0|Online={{Google books|BuchID = jfEwnhV9DlYC|Seite = 191}}}} „Wir schreiben nun <math>F-ma=0</math> und fassen das negative Produkt aus der Masse <math>m</math> und der Beschleunigung <math>a</math> formal als eine Kraft auf, die wir […] D'Alembertsche Trägheitskraft <math>F_T</math> nennen: <math>F_T=-ma</math>. Diese Kraft ist keine Kraft im Newtonschen Sinne, da zu ihr keine Gegenkraft existiert (sie verletzt das Axiom actio=reactio!); wir bezeichnen sie daher als Scheinkraft.“</ref>


<ref name="bergmann">{{Literatur|Autor=Ludwig Bergmann, Clemens Schaefer|Herausgeber=Thomas Dorfmüller|Titel=Mechanik, Relativität, Wärme|Reihe=Lehrbuch Der Experimentalphysik|Band=Band 1|Auflage=11., völlig neubearbeitete|Verlag=de Gruyter|Ort=Berlin|Jahr=1998|Seiten=240ff|ISBN=3-11-012870-5|Online={{Google Buch|BuchID=EZ3VoXHh5ucC|Seite=249}}}}</ref>
<ref name="bergmann">{{Literatur|Autor=Ludwig Bergmann, Clemens Schaefer|Herausgeber=Thomas Dorfmüller|Titel=Mechanik, Relativität, Wärme|Reihe=Lehrbuch Der Experimentalphysik|Band=Band 1|Auflage=11., völlig neubearbeitete|Verlag=de Gruyter|Ort=Berlin|Jahr=1998|Seiten=240ff|ISBN=3-11-012870-5|Online={{Google books|BuchID=EZ3VoXHh5ucC|Seite=249}}}}</ref>


<ref name="lanc">{{Literatur| Titel=The Variational Principles of Mechanics| Seiten=88–110. | Jahr=1986| Autor=Cornelius Lanczos| ISBN=0-486-65067-7|Verlag= Courier Dover Publications| Ort=New York| Online={{Google Buch | BuchID = ZWoYYr8wk2IC | Seite = 88 | Hervorhebung = "force of inertia"}} }} S. 88: „We now define a vector I by the equation I = -m A. This vector I can be considered as a force created by the motion. We call it the "force of inertia". With this concept the eqation of Newton can be formulated as follows: F + I = 0.“</ref>
<ref name="lanc">{{Literatur| Titel=The Variational Principles of Mechanics| Seiten=88–110. | Jahr=1986| Autor=Cornelius Lanczos| ISBN=0-486-65067-7|Verlag= Courier Dover Publications| Ort=New York| Online={{Google books | BuchID = ZWoYYr8wk2IC | Seite = 88 | Hervorhebung = "force of inertia"}} }} S. 88: „We now define a vector I by the equation I = -m A. This vector I can be considered as a force created by the motion. We call it the "force of inertia". With this concept the eqation of Newton can be formulated as follows: F + I = 0.“</ref>


<ref name="mahnken">{{Literatur| Titel=Lehrbuch der Technischen Mechanik. Dynamik | Jahr=2012| Autor=Mahnken| ISBN=978-3-642-19837-3|Verlag= Springer| Online={{Google Buch | BuchID = DO5vOTzeu2wC | Seite = 111 | Hervorhebung = "Zentrifugalkraft"}} }} „Wir bemerken noch, dass die Zentrifugalkraft jeweils mit der Zentripetalkraft im Gleichgewicht ist, welche zum Mittelpunkt hin gerichtet ist“</ref>
<ref name="mahnken">{{Literatur| Titel=Lehrbuch der Technischen Mechanik. Dynamik | Jahr=2012| Autor=Mahnken| ISBN=978-3-642-19837-3|Verlag= Springer| Online={{Google books | BuchID = DO5vOTzeu2wC | Seite = 111 | Hervorhebung = "Zentrifugalkraft"}} }} „Wir bemerken noch, dass die Zentrifugalkraft jeweils mit der Zentripetalkraft im Gleichgewicht ist, welche zum Mittelpunkt hin gerichtet ist“</ref>


<ref name="Böge">{{Literatur|Autor= Alfred Böge, Wolfgang Böge, Klaus-Dieter Arnd u.a.|Titel=Handbuch Maschinenbau: Grundlagen und Anwendungen der Maschinenbau-Technik Gebundene Ausgabe – 22. Auflage|Verlag=Springer Verlag|Jahr=2014|ISBN=978-3658065973}}[https://books.google.de/books?id=DFrEBQAAQBAJ&pg=RA1-PA14&dq=dynamisches+gleichgewicht&hl=de&sa=X&ei=e2-JVduzC4zlUaKEgvgB&ved=0CEcQ6AEwBg#v=onepage&q=dynamisches%20gleichgewicht&f=false Vorschau]</ref>
<ref name="Böge">{{Literatur|Autor= Alfred Böge, Wolfgang Böge, Klaus-Dieter Arnd u.a.|Titel=Handbuch Maschinenbau: Grundlagen und Anwendungen der Maschinenbau-Technik Gebundene Ausgabe – 22. Auflage|Verlag=Springer Verlag|Jahr=2014|ISBN=978-3658065973}}[https://books.google.de/books?id=DFrEBQAAQBAJ&pg=RA1-PA14&dq=dynamisches+gleichgewicht&hl=de&sa=X&ei=e2-JVduzC4zlUaKEgvgB&ved=0CEcQ6AEwBg#v=onepage&q=dynamisches%20gleichgewicht&f=false Vorschau]</ref>


<ref name="szabo">{{Literatur| Titel=Einführung in die Technische Mechanik | Jahr=2003| Autor=Szabo| ISBN=3-540-44248-0|Verlag= Springer| Online={{Google Buch | BuchID = WXLMb9AZw8gC | Seite = 260 }} }}</ref>
<ref name="szabo">{{Literatur| Titel=Einführung in die Technische Mechanik | Jahr=2003| Autor=Szabo| ISBN=3-540-44248-0|Verlag= Springer| Online={{Google books | BuchID = WXLMb9AZw8gC | Seite = 260 }} }}</ref>


<ref name="mayr">{{Literatur| Titel=Technische Mechanik | Jahr=2008| Autor=Martin Mayr| ISBN=978-3-446-41690-1|Verlag= Hanser| Online={{Google Buch | BuchID = 36eYLUWU-MgC | Seite = 134 }} }}</ref>
<ref name="mayr">{{Literatur| Titel=Technische Mechanik | Jahr=2008| Autor=Martin Mayr| ISBN=978-3-446-41690-1|Verlag= Hanser| Online={{Google books | BuchID = 36eYLUWU-MgC | Seite = 134 }} }}</ref>


<ref name="Mayr">{{Literatur|Autor=Martin Mayr|Titel=Technische Mechanik: Statik, Kinematik - Kinetik - Schwingungen, Festigkeitslehre|Auflage=6. überarbeitete |Verlag=Hanser|Jahr=2008|ISBN=978-3-446-41690-1}}: ({{Google Buch | BuchID =36eYLUWU-MgC | Seite = 147 }}) „Bei der Bewegung auf einer gekrümmten Bahn tritt zusätzlich die Normal- oder Zentripetalbeschleunigung auf. Die zugehörige Trägheitskraft nennen wir Zentrifugalkraft“</ref>
<ref name="Mayr">{{Literatur|Autor=Martin Mayr|Titel=Technische Mechanik: Statik, Kinematik - Kinetik - Schwingungen, Festigkeitslehre|Auflage=6. überarbeitete |Verlag=Hanser|Jahr=2008|ISBN=978-3-446-41690-1}}: ({{Google books | BuchID =36eYLUWU-MgC | Seite = 147 }}) „Bei der Bewegung auf einer gekrümmten Bahn tritt zusätzlich die Normal- oder Zentripetalbeschleunigung auf. Die zugehörige Trägheitskraft nennen wir Zentrifugalkraft“</ref>


<ref name="her">{{Literatur|Autor=Ekbert Hering, Rolf Martin, Martin Stohrer|Auflage=11. |Titel=Physik für Ingenieure|Verlag=Springer|Jahr=2012|ISBN=978-3-642-22568-0}}, S. 51–52. ({{Google Buch | BuchID = 1_uGq8yGmg0C | Seite = 51 }})</ref>
<ref name="her">{{Literatur|Autor=Ekbert Hering, Rolf Martin, Martin Stohrer|Auflage=11. |Titel=Physik für Ingenieure|Verlag=Springer|Jahr=2012|ISBN=978-3-642-22568-0}}, S. 51–52. ({{Google books | BuchID = 1_uGq8yGmg0C | Seite = 51 }})</ref>
}}
}}



Преработка од 00:49, 22 октомври 2018

Деца кои под дејство на центрифугалната сила се возат на вртелешка.

Центрифугална силаинерцијална сила, која што се појавува при вртење во круг и е насочена радиално од оската на ротација кон надвор. Често е предизвикана од инерцијата на телото. Последиците, односно влијанието на центрифугалната сила се често забележливи во секојдневниот живот, пример за тоа е центрифугата на машината за перење на алишта којашто ја исфрла водата нанадвор, истотака при возењето на мотор, велосипед при што возачот мора да се навалува, односно да “легнува” на кривината. Во класичната механика центрифугалната сила означува

.[1][2]

  • ... сила која што треба да се земе во предвид, кога движењето на телото се однесува на еден ротирачки систем[3] . Оваа инертност се среќава исто така и при отсуството на центрипетална сила, сепак никогаш во инерцијален систем. Центрифугалната сила е прецизна сила. Таа не соодветствува со принципот на акција и реакција

Историја

За првпат центрифугалната сила била опишана во 1644 во Принципи на филозофијата од Рене Декарт[4]. Квантитативно за прв пат произлегла во 1669 во едно писмо од Кристијан Хајгенс насочено кон секретаријатот на Кралското општество Хенри Олденборг, исто така и во неговиот “Хорологиум Осцилаториум” од 1673, подоцна надграден во 1703 под името “De Vis Centrifuga”. Исак Њутн ја опишува центрифугалната сила прв по Хигенс, но независно од “Позадината на Њутновиот принцип’.[5]

Користејќија Центрифугалната сила Исак Њутн ја толкувал развиената форма на површината на течноста во едена ротирачка, отворена кофа за вода центрифугата на машината за перење на алишта како упатство за постоењето на еден апсолутен простор.

Равенки

Zentrifugalkraft bei einer Kreisbewegung

За една кружна патека центрифугалната сила е поврзана со масата на телото, радиусот и квадратот на неговата кружна брзина, односно:

Брзината при транслаторно движење зависи од .

Од тука во независност од кружната брзина, центрифугалната сила може да се искаже како:

Забрзувањето при центрифугална сила е еднакво на: и

.

Овие формули важат подеднакво кога тело се движи по крива патека. Притоа радиусот на кривината , радиус на минималниот круг, на одредени места од телото се стиснува од страна на кривината. И е кружната брзина на телото во овој систем. Овие формули се користат исто така и за пресметување на силината на центрипеталната сила. Таа е подеднакво силна колку и центрифугалната и е егазтно спротивно насочена. Мислењето дека центрифугална е поголема од центрипеталната е погрешно.

Изведување за движење по кривина

Приказ на крива (должина L, испрекината линија), промена на брзината , полупречник на закривеност

Од основниот закон за механика: За аголот важи , па . Тука се поставува изразот во формулата за , од каде што се добива центрифугалната сила .

[6]

Со замена на се добива

Потенцијал кај центрифугална сила

Центрифугалната сила исто како и гравитационата сила е пропорционална на масатана телото и на неа влијае и земјиното забрзување .  :     (бидејќи тоа е брзината каде што таа зависи од кружната брзина и радиусот на тоа место. Енергијата на потенцијалот кај центрифугална сила е иста како и кај кинетичката енергија

Со централен потенцијал, како например гравитациона сила може центрифугалната сила да доведе до ефективен потенцијал.

Забрзан референтен систем

Овие сили се разгледуваат тогаш, кога изедначувањето на движењето се поставува во еден референтен систем, кој што самостојно забрзува во спротива од инерцијалниот систем.

Изведување

За да се разликува големината на еден објект во два различни референтни систем, се користи нормалната нотација на инерцијалниот систем.

Значење
позиција на објектот во инерцијален систем S.
релативна позиција на објектот во и.с. S' (неинерцијален).
брзина на објектот во S
релативна брзина на објектот во S'
забрзување на објектот во S
релативно забрзување на објектот во S'
позиција на почетокот од S' во S
брзина на почетокот од S' во S
забрзување на почетокот од S' во S
кружна брзина на системот S' во S
кружно забрзување на системот S' во S

Вториот Њутнов закон гласи

Доколку сакаме поставиме аналогно изедначување на движењето во еден референтен систем, кој не е инерцијален, мора да се разгледуваат овие сили. Со помош на врски од кинематика се изразува забрзувањето преку

Со користење на изедначувањата на движењето на њутн се добива:

Производот од масата и релативното забрзување ја дава сумата на дејстувачките сили во овој референтен систем. Тие се собираат од сите надворешни сили.

Поимот е центрифугалната сила, која што се разгледува кога е применет импулсот во забрзаниот систем. Оваа сила е независна од тоа дали центрипеталната сила е достапна или не. Центрифугалната сила е управена со кружната брзина во референтниот систем кој што е насочен радиално кон надвор. Центрифугалната сила е на оска, која што оди низ почетокот на референтниот систем и покажува кон правецот на кружната брзина, нула кога почетокот на референтниот систем изведува движење по круг. Друга сила е На крај се добива

Ролеркостер

Центрифугалната сила е од значење при конструкцијата на Ролер костер, но притоа се посакува да се одбегнат непријатните сили и да се акцентираат оние кои предизвикуваат безтежинска состојба. Пример за тоа е лупингот, односно движењето на железнициата при кое таа прави круг од 360 степени и се достигнува 5g, односно нашето тело е 5 пати потешко/полесно. Затоа Вернер Стренгел конструкторот на оваа желецница ја развил кривината наречена ‘’клотоид’’ или ојлерова спирала при која радиусот на кривината е пропорционален со должината на лакот, што придонесува до нежен пораст на инерцијални сили кој што се случува во количката во која што се возиме. Оваа кривина била претходно и во сообраќајот користена, но се користи и ден денес.

Употреба во техниката

Употребата на центрифугалната сила во техниката е разновидна, најчесто центрифуга, чистач за снег, центрифугално нишало и други.

Центрифугалната сила како замена или надополнување за земјината

За индните вселенска станицаи со различни големини е планирано, центрифугалната сила да се користи како замена за земјината тежа, бидејќи подолгата безтежинска состојба може да штети на здравјето на човекот. Првиот обид за искористување на центрифугалната сила бил во 1966 година во еден вселенски брод. Притоа Гемини 11 бил поврзан со Агена со 30 метарски кран за лансирање и двата објекти вртеле 6 минути на истото тежиште. Во едена ротирачка вселенска станица, Плумбо, направа за мерење на длабочина, покажувала на секое место од ротирачката оска. Слободно паѓачките објекти се одалечуваат се повеќе од Lotrichtung во правец спротивен од оној на вселенската станица. Ова може да биде интерпретирано како една причина од силата на Кориолис. Патеката на кривината на еден слободно паѓачки објект во еден ротирачки референтен систем ја има формата на една кружна евалуанта. Таа е потполно независна од брзината на ротација на вселенската станица. Сепак зависи големината на оваа кружна евалуанта од радиусон на почетната кружна патека. Гледано од еден не ротирачки референтен систем, слободно паѓачките објекти се движат со константна брзина по една права линија која што лежи тангенцијално на нејзната претходна кружна патека. При хоризонтално исфрлување, спротивно од правецот на ротација на станицата и со истата брзина на станицата, фрлениот објект постојано хоризонтално продолжува, се додека состојбата на објектот може да се занемарува. Гледано од еден не ротирачки референтен систем , овој објект стои едноставно на едно место, додека станицата се врти понатаму.

Наводи

  1. Hans Paus (2007) (in германски), [[[:Предлошка:Google Buch]] Physik in Experimenten und Beispielen] (3., aktualisierte уред.), München: Hanser, стр. 33–35, ISBN 3-446-41142-9, Предлошка:Google Buch 
  2. Bruno Assmann, Peter Selke (2011) (in германски), [[[:Предлошка:Google Buch]] Kinematik und Kinetik], Band 3 (15., überarbeitete уред.), München: Oldenbourg, стр. 252, ISBN 978-3-486-59751-6, Предлошка:Google Buch  „Die Zentrifugalkraft ist die Reaktionskraft der Zentripetalkraft, die die gekrümmte Bahn erzwingt.“
  3. Martin Mayr (2008) (in германски), [Центрифугална сила при Гугл книги Technische Mechanik], Hanser, ISBN 978-3-446-41690-1, Центрифугална сила при Гугл книги 
  4. René Descartes (1965) (in германски), Die Prinzipien der Philosophie, übersetzt von Artur Buchenau (7. уред.), Hamburg: Felix Meiner Verlag, стр. 86 ff 
  5. John Herivel: The Background of Newton’s Principia, und John Herivel: Newton’s Discovery of the law of Centrifugal Force. In: The Isis. Band 51, 1960, S. 546.
  6. Szabo (2003) (in германски), [Центрифугална сила при Гугл книги Einführung in die Technische Mechanik], Springer, ISBN 3-540-44248-0, Центрифугална сила при Гугл книги 

Грешка во наводот: Ознаката <ref> со име „gross“ определена во <references> не се користи во претходен текст..
Грешка во наводот: Ознаката <ref> со име „bergmann“ определена во <references> не се користи во претходен текст..
Грешка во наводот: Ознаката <ref> со име „lanc“ определена во <references> не се користи во претходен текст..
Грешка во наводот: Ознаката <ref> со име „mahnken“ определена во <references> не се користи во претходен текст..
Грешка во наводот: Ознаката <ref> со име „Böge“ определена во <references> не се користи во претходен текст..
Грешка во наводот: Ознаката <ref> со име „Mayr“ определена во <references> не се користи во претходен текст..

Грешка во наводот: Ознаката <ref> со име „her“ определена во <references> не се користи во претходен текст..

Weblinks