Аеродром Истанбул Ататурк: Разлика помеѓу преработките

Од Википедија — слободната енциклопедија
[проверена преработка][проверена преработка]
Избришана содржина Додадена содржина
с Бот: козметички промени
сНема опис на уредувањето
Ред 160: Ред 160:
* [[Air France]] ([[Аеродром Париз Де Гол|Париз де Гол]])
* [[Air France]] ([[Аеродром Париз Де Гол|Париз де Гол]])
* [[Air Malta]] (Малта)
* [[Air Malta]] (Малта)
* [[Air Moldova]] (Кишињев)
* [[Air Moldova]] ([[Кишинев]])
* [[airBaltic]] (Рига)
* [[airBaltic]] (Рига)
* [[airberlin]] ([[аеродром Дизелдорф|Дизелдорф]])
* [[airberlin]] ([[аеродром Дизелдорф|Дизелдорф]])
Ред 234: Ред 234:
* [[Thomas Cook Airlines]] (Брисел)
* [[Thomas Cook Airlines]] (Брисел)
* [[Tunisair]] (Тунис)
* [[Tunisair]] (Тунис)
* [[Turkish Airlines]] (Абу Даби, Адана, Адис Абеба, Адијаман, Агри, Алжир, Алма Ати, Аман, [[аеродром Амстердам|Амстердам]], Анкара, [[Аеродром Анталија|Анталија]], Ашгабат, Астана, Атина, Бахреин, Баку, Бангкок, Барселона, Базел/Мулхоуз, Батуми, Пекинг, Бејрут, Белград, Берлин Тегел, [[аеродром Берлин Шонефелд|Берлин Шонефелд]], Бишкек, Водрум, Брисел, Букурешт Отопени, Будимпешта, Каиро, Кејптаун, Казабланка, Чикаго О'Хара, Кишињев, Келн/Бон, Копенхаген, Даламан, Дамаскус, Делхи, Денизли, Дијарбакир, Днепропетровск, Доха, Доњецк, Дубаи, Даблин, Душанбе, [[аеродром Дизелдорф|Дизелдорф]], Екатеринбург, Елазиг, Ерчан, Ерзинчан, Ерзурум, Ескишехир, [[аеродром Франкфурт|Франкфурт]], Газиантеп, Женева, [[аеродром Хамбург|Хамбург]], Хановер, Хатај, Хелсинки, Хонг Конг, Измир, Џеда, Јоханесбург, Кахраманмараш, Карачи, Карс, Кајзери, Казан, Картум, Киев, Конија, Кувајт Сити, Лагос, Лисабон, Љубљана, Лондон Хитроу, Лондон Станстед, Лион, Мадина, Мадрид, Малатија, Манчестер, Мардин, Машад, Мерзифон, [[Аеродром Милано Малпенза|Милано Малпенза]], Минск, Москва Шереметјево, Мумбаи, [[Аеродром Минхен|Минхен]], Мускат, Невшехир, Њујорк Кенеди, Ница, Нирнберг, Одеса, Оран, Осака, Осло, [[Аеродром Париз Де Гол|Париз де Гол]], [[Аеродром Прага|Прага]], Приштина, Рига, Ријад, [[аеродром Рим Фиумичино|Рим Фиумичино]], Ростов, Самсум, Сана, Санлиурфа, Сао Паоло, Сараево, Сеул, Шангај, Шираз, Симферопол, Сингапур, Синоп, Сивас, [[аеродром Александар Велики|Скопје]], [[Аеродром Софија|Софија]], Стокхолм Арланда, Ст. Петерсбург, Стразбур, Штутгарт, Табриз, Ташкент, Тбилиси, Техеран, Тел Авив, Тирана, Токио, Торонто, Трабзон, Триполи, Тунис, Ван, Венеција, [[аеродром Виена|Виена]], Варшава, Вашингтон, [[Аеродром Загреб|Загреб]], [[аеродром Цирих|Цирих]])
* [[Turkish Airlines]] (Абу Даби, Адана, Адис Абеба, Адијаман, Агри, Алжир, Алма Ати, Аман, [[аеродром Амстердам|Амстердам]], Анкара, [[Аеродром Анталија|Анталија]], Ашгабат, Астана, Атина, Бахреин, Баку, Бангкок, Барселона, Базел/Мулхоуз, Батуми, Пекинг, Бејрут, Белград, Берлин Тегел, [[аеродром Берлин Шонефелд|Берлин Шонефелд]], Бишкек, Водрум, Брисел, Букурешт Отопени, Будимпешта, Каиро, Кејптаун, Казабланка, Чикаго О'Хара, Кишинев, Келн/Бон, Копенхаген, Даламан, Дамаскус, Делхи, Денизли, Дијарбакир, Днепропетровск, Доха, Доњецк, Дубаи, Даблин, Душанбе, [[аеродром Дизелдорф|Дизелдорф]], Екатеринбург, Елазиг, Ерчан, Ерзинчан, Ерзурум, Ескишехир, [[аеродром Франкфурт|Франкфурт]], Газиантеп, Женева, [[аеродром Хамбург|Хамбург]], Хановер, Хатај, Хелсинки, Хонг Конг, Измир, Џеда, Јоханесбург, Кахраманмараш, Карачи, Карс, Кајзери, Казан, Картум, Киев, Конија, Кувајт Сити, Лагос, Лисабон, Љубљана, Лондон Хитроу, Лондон Станстед, Лион, Мадина, Мадрид, Малатија, Манчестер, Мардин, Машад, Мерзифон, [[Аеродром Милано Малпенза|Милано Малпенза]], Минск, Москва Шереметјево, Мумбаи, [[Аеродром Минхен|Минхен]], Мускат, Невшехир, Њујорк Кенеди, Ница, Нирнберг, Одеса, Оран, Осака, Осло, [[Аеродром Париз Де Гол|Париз де Гол]], [[Аеродром Прага|Прага]], Приштина, Рига, Ријад, [[аеродром Рим Фиумичино|Рим Фиумичино]], Ростов, Самсум, Сана, Санлиурфа, Сао Паоло, Сараево, Сеул, Шангај, Шираз, Симферопол, Сингапур, Синоп, Сивас, [[аеродром Александар Велики|Скопје]], [[Аеродром Софија|Софија]], Стокхолм Арланда, Ст. Петерсбург, Стразбур, Штутгарт, Табриз, Ташкент, Тбилиси, Техеран, Тел Авив, Тирана, Токио, Торонто, Трабзон, Триполи, Тунис, Ван, Венеција, [[аеродром Виена|Виена]], Варшава, Вашингтон, [[Аеродром Загреб|Загреб]], [[аеродром Цирих|Цирих]])
* [[Turkmenistan Airlines]] (Ашгабат)
* [[Turkmenistan Airlines]] (Ашгабат)
* [[UM Airlines]] (Ивано, Киев, Карков, Черновици)
* [[UM Airlines]] (Ивано, Киев, Карков, Черновици)

Преработка од 06:52, 8 мај 2010

Аеродром Истанбул Ататурк
Atatürk Uluslararası Havalimanı
Istanbul Atatürk International Airport
{{{name}}}
Општо
Писти
Правец Должина Површина
ft m
18L/36R 9,843 3,000 Асфалт
18R/36L 9,843 3,000 Асфалт
06/24 7,546 2.300 Асфалт

Меѓународниот аеродром Ататурк во Истанбул (IATA: IST, ICAO: LTBA) (Турски: Atatürk Uluslararası Havalimanı) е најголемиот аеродром кој ја опслужува Турција. Лоциран на европскиот дел од градот, југозападно од центарот на Истанбул. Аеродромот е наречен во чест на Мустафа Ќемал Ататурк, основач на модерната Турска држава, како и нејзин прв претседател. Со околу 26 милиони патници кои се очекуваат во 2008 година, аеродромот ќе биде сместен во ТОП 40 Аеродроми низ целиот свет.

Tерминали

Меѓународниот терминал

Постојат два патнички терминали на аеродромот, еден домашен (Терминал А) и еден меѓународен (Терминал Б), како и карго терминал (Терминал Ц). Отворен во 2001 година, меѓународниот терминал е модерен и многу полезно здание. Пред да се отвори меѓународниот терминал, постоеше само еден единствен терминал и неретко беше многу пренатрупано со патници. Терминалите се управувани од групацијата TAV (Tepe-Akfen-Ventures) од јануари 2000, кога групацијата инвестираше близу 600 милиони долари. Во 2005 TAV (Tepe-Akfen-Ventures) доби дозвола да управува со терминалите 15,5 години за рекордна сума од 3 билиони долари, што е најголема исплатена сума за приватизација во Турција, Источна Европа, Блискиот Исток како и северна Африка.

Сообраќај

Аеродромот сѐ уште се соочува со проблеми со капацитетот. Рангиран е накаде помеѓу 35 и 40 место на листата на најзафатени аеродроми со околу 25 милиони патници и 730.000 тони карго процесирани во 2007 година. Со оглед на тоа дека патничкиот сообраќај се зголеми двојно во последните 5 години (домашниот се зголеми за 4 пати), како и подемот на турската економија и туризам, повеќе од јасно е дека на Истанбул ќе му треба нов аеродром во блиска иднина. Ататурк аеродромот го дели сообраќајот со аеродромот Сабиха Гокчен, аеродром кој е во делот на Истанбул кој се наоѓа во Азија.

Статистика

Статистика на аеродромот во Истанбул
Година (месеци) Домашен Меѓународен Вкупно Вкупно(вклучувајќи транзит)**
Последни 12 месеци до 06/30/2008 * 9,796,499 14,365,004 24,161,503
2007 (вкупно) * 9,595,923 (+6%) 13,600,306 (+12%) 23,196,229 (+9%) 25,486,578
2006 (вкупно) 9,091,693 12,174,281 21,265,974
2005 (вкупно) 7,512,282 11,781,487 19,293,769
2004 (вкупно) 5,430,925 10,169,676 15,600,601
2003 (вкупно) 3,196,045 8,908,268 12,104,342
2002 (вкупно) 2,851,487 8,506,204 11,357,691

.

Карго Статистика (карго+товар+пошта)
Година (месеци) Товар
последни 12 месеци заклучно со 06/30/2008 * 754,674
2007 (вкупно)* 734,820 (+14%)
2006 (вкупно) 644,901 (+4.7%)
2005 (вкупно) 615,909 (+7%)
2004 (вкупно) 573,284 (+14%)
2003 (вкупно) 502,692 (+4.7%)
2002 (вкупно) 480,022 (---)

(*) Податоците се прелиминарни (**) Очекуван товар базиран на вкупниот транзит на Турските аеродроми.

Повеќе статистика

Сервиси

Бесплатен безжичен интернет е обезбеден околу местото за пристигање на патници како и околу портите за заминување на патници. Исто така постојат и неколку хотели во домен од 5 километри од аеродромот. На аеродромот постојат два Starbucks Coffee ресторани како и еден Gloria Jeans ресторан. Сите поголеми компании за изнајмување на автомобили можат да се најдат на аеродромот, а исто така може да се најде пошта, аптека како и фризерски салон.

Пристап

Постојат неколку начини за да се стигне до центарот на Истанбул:

  • со воз: постои железнилка станица од центарот до аеродромот која поминува низ главните обележја од Европскиот дел од градот, вклучувајќи ја и меѓуградската автобуска станица. Патувањето од првата до последната станица трае околу 40 минути и еден билет чини околу 45 денари.
  • Аеродромски комби сервис: постои можност за аеродромски комби сервис опериран од Havas. Комбињата сообраќаат на секој 30 минути до главните центри во Истанбул.
  • Автобус: локални градски автобуси исто така сообраќаат до главната автобуска и железничка станица.
  • До аеродромот исто така може да се стигне и со автомобил користејќи го D-100 автопатот, како и TEM (Транс европскиот автопат).

Инциденти и несреќи

  • Пожарот во 2006 година: Околу 15:30 часот по локално време, пожар се рашири од карго терминалот на аеродромот, на растојание од околу 1 километар од меѓународниот и домашен терминал. Пожарот беше ставен под контрола некаде 90 минути потоа. Во пожарот беа повредени 3 работници на карго терминалот.
  • На 23 март, 2007 година, Ariana Afghan Airlines Airbus A300B4 по летот од Кабул до Анкара, се приземји на аеродромот, но неколку десетици метри по завршетокот на пистата. Временските услови за време на слетувањето беа многу тешки за слетување, и тоа се смета за главна причина за овиј инцидент.
  • На 11 Октомври, 2007 година, чартер лет од Египет, на авиокомпанијата AMC Airlines слета без помош на тркалата, при што ја помина целата писта. Еден патник беше повреден додека авионот беше во многу тешка состојба.

Авиокомпании и дестинации

Turkish Airlines на паркингот на аеродромот
Внатрешност на терминалот