Шинкансен L0

Од Википедија — слободната енциклопедија
Прејди на прегледникот Прејди на пребарувањето
Шинкансен L0
L0系
Петвагонски состав на проба во септември 2013 г.
ИзработувачМицубиши, Нипон Шарјо
Бр. во изградба14
Состав5-12 вагони
ПревозникСреднојапонско железничко претпријатие
Сообраќа на линиитеЧуо Шинкансен
Особености
Најг. брзина505 км/ч

Шинкансен L0 (јапонски: L0系) — големобрзински магнетнолебдечки воз на Среднојапонското железничко претпријатие (JR東海) наменет за линијата Чуо Шинкансен помеѓу градовите Токио и Осака во Јапонија. Засега се изработени 14 претпроизводни воза, за што се задолжени Мицубиши и Нипон Шарјо, подружница на Среднојапонското железничко претпријатие.[1]

На 21 април 2015 г. седумвагонски состав на L0 го срушила светскиот брзински рекорд за шински возила, постигнувајќи 603 км/ч.[2] Возовите се предвидени да сообраќаат со најголема брзина од 505 км/ч,[3] што значи времетраење на патувањето од 40 минути од Токио (станица Шинагава) до Нагоја, и 1 час и 7 минути од Токио до Осака.[4]

Историја[уреди | уреди извор]

Првото возило од серијата L0 е доставено на пробната пруга во Јаманаши и претставен на јавноста во ноември 2012 г.[5] Првите пет возила биле составени и ставени во колосекот во јуни истата година.[6]

Првиот воз од 5 вагони почнал со пробно возење во Јаманаши во јуни 2013 г, по завршувањето на работите за осовременување на пругата.[7]

Рекорди[уреди | уреди извор]

Седумвагонски состав на проба во август 2014 г.

Брзина[уреди | уреди извор]

  • 16 април 2015: најбрз воз со екипаж во светот (590 км/ч)
  • 21 април 2015: најбрз воз со екипаж во светот (603 км/ч)

На 16 април 2015 г. седумвагонски состав од серијата L0 со екипаж достигнала брзина од 590 км/ч, рушејќи го дотогашниот светски рекорд од 581 км/ч постигнат од состав MLX01 во декември 2003 г. Брзината од 590 км/ч бил задржана 19 секунди.[8] Овој рекорд е повторно срушен на 21 април 2015 г., кога исто така седумвагонски состав со екипаж постигнала 603 км/ч.[2] и ја одржала 10,8 секунди, минувајќи 1,8 км за тоа време.[9][2]

Растојание[уреди | уреди извор]

  • 10 април 2015: највеќе пропатувано во ден (3.904 км)
  • 14 април 2015: највеќе пропатувано во ден (4.064 км)

On 10 април 2015 г., состав од серијата L0 постигнал нов далечински рекорд, со поминати 3.904 км за еден ден, рушејќи го дотогашниот рекорд од 2.876 км, постигнат во 2003 г. На 14 април 2015 г. иста таков состав пропатувала дури 4.064 км во еден ден.[10][11]

Поврзано[уреди | уреди извор]

Наводи[уреди | уреди извор]

  1. „リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定 JR東海社長“ [Мицубиши и Нипон Шарјо ќе градат магнетнолебдечки возила - Претседател на Среднојапонското железничко претпријатие]. Јапонија: Санкеј Шимбун. 21 декември 2010. Архивирано од изворникот на 23 декември 2010. конс. 20 јули 2013.  (јапонски)
  2. 2,0 2,1 2,2 „Japan's maglev train breaks world speed record with 600 км/ч test run“. The Guardian. United Kingdom: Guardian News and Media Limited. 21 April 2015. конс. 21 April 2015. 
  3. JR東海:リニア時速500キロ、試験再開-通勤圏拡大で激変も [Среднојапонско железничко претпријатие: Продолжуваат пробите за магнетнолебдечкиот воз при 500 км/ч resumes — Приширено опслужуваното подрачје]. Bloomberg (Japanese). Japan: Bloomberg LP. 29 August 2013. конс. 12 February 2015. 
  4. „JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train ‘L0′“. Daily Onigiri. DailyOnigiri.com. 4 November 2010. конс. 17 January 2013. 
  5. „リニア新型車両「L0系」を初公開 JR東海が山梨の実験線に搬入“ [Претставен нов магнетнолебдечки воз од серијата L0 и доставен за проби на пругата во Јаманаши]. Санкеј Биз. Јапонија. 22 ноември 2012. конс. 22 ноември 2012. 
  6. „Шрототип на големобрзински магнетнолебдечки воз претставен на јавноста“, Асахи Шимбун, посет. 3 јуни 2013 г (јапонски)
  7. „7月中にも最高時速500キロに 新型車両「L0系」“ [Новите возови од серијата L0 ќе достигнат 500 км/ч во јули]. Јапонија: Чуничи Шимбун. 24 јули 2013. конс. 30 јули 2013.  (јапонски)
  8. リニア「L0系」、世界最高の590キロ記録 [Магнетнолебдечки воз од серијата L0 постигна светски врзински рекорд од 590 км/ч]. Yomiuri Online. Japan: The Yomiuri Shimbunl. 16 April 2015. конс. 17 April 2015. 
  9. Japanese rail company eyes exports to cover maglev costs“, 22 април 2015 (посет. 22 април 2015 г).
  10. Keith Barrow. „Japan breaks maglev speed record“, „International Railway Journal“, 17 април 2015 (посет. 22 април 2015 г).
  11. Central Japan Railway Company (16 април 2015). "「山梨リニア実験線 長距離走行試験」の結果等について" (PDF). Соопштение за печат.  посет. 17 април 2015 г

Надворешни врски[уреди | уреди извор]