Шеф на железничка станица

Шеф на железничка станица во Австралија (1925)

Шеф на железничка станица (познат и како управител на железничка станица) — раководна должност во областа на логистиката, пред сѐ во железничкиот сообраќај.

Во организациската структура на железниците, шефот на станицата е непосредно одговорен за организирање и надгледување на работата на вработените под негова надлежност, како и за надзор и координација на активностите поврзани со:

• инженерство на сообраќајот (организација и безбедност на движењето на возовите),
• автоматика и сигнализација (одржување и контрола на сигурносните системи),
• патно-градежни работи (одржување на железничката инфраструктура во рамките на станицата).

Историски гледано, оваа должност опфаќала целосна организација и надзор на работата на самата железничка станица, како и на сите доделени сообраќајни пунктови, свртници и места за експедиција на стоки и патници.

Во минатото, овој вид раководна должност (како управител или шеф) постоел и во други државни и стопански служби надвор од железницата, како што се управител на шумска железница, шеф на пилана, управител на државен магацин за дрва или шеф на некомерцијален аеродром.

Опис на работното место

Шефот на железничката станица е одговорен за раководењето со останатите вработени во станицата, како и за безбедноста и ефикасното одвивање на железничкиот сообраќај во неа. Историски гледано, овој поим се користел за станици од сите големини, што довело до разлики во самата прецизна улога на оваа должност. На некоја голема градска крајна станица, каде потенцијално работат стотици луѓе, должностите на шефот на станицата биле главно насочени кон управувањето со вработените и односите со јавноста. Од друга страна, на помалите градски и селски станици со ограничен број кадар, шефот на железничката станица имал многу понепосреден контакт со патниците и вообичаено ги заменувал другите вработени за време на нивното отсуство.

На современата британска железничка мрежа, управителот на станицата на некоја голема станица има должности многу слични на гореопишаните. Полокалното значење на шефот на станицата на малите селски станици веќе не постои, бидејќи групните управители преземаат одговорност за две или повеќе станици одеднаш. Во изразито селските средини, еден управител може да биде одговорен за голем број станици, па дури и за сите станици на една месна споредна железничка линија.

Во Македонија

Во железничкиот систем на Македонија, должноста официјално е заведена под името шеф на железничка станица. Според правилниците за организација на „МЖ транспорт“ и „МЖ инфраструктура“, шефот на станицата е врховен раководител на сите сообраќајно-транспортни процеси во рамките на неговата станица.

Неговите клучни одговорности на македонските железнички станици опфаќаат:

• Безбедност и регулација: Непосреден надзор над работата на сообраќајно-транспортните работници (како што се отправниците на возови и свртничарите) со цел безбеден прием и испраќање на возовите.
• Организација на работата: Изработка на распореди за работа (смени) за станичниот кадар и контрола на нивната подготвеност за работа.
• Координација при вонредни настани: Во случај на дефекти на пругата, прекини во напојувањето или несреќи, шефот на железничката станица веднаш ја презема координацијата со централната диспечерска служба во Скопје и ги организира екипите за брза интервенција.

Како и во остатокот од Европа, со воведувањето на далечинско управување на сообраќајот на одредени делници, улогата на шефовите на помалите попатни станици во Македонија постепено се намалува, додека главната одговорност останува концентрирана во поголемите железнички јазли (како станиците во Скопје, Велес, Гевгелија, Битола и Куманово).