Македонски Авиотранспорт: Разлика помеѓу преработките

Македонски Авиотранспорт
*MAT Macedonian Airlines*
Основан	16 јануари 1994
Почнал со работа	23 јуни 1994
Престанал со работа	1 септември 2009
Работни бази	Аеродром „Александар Велики“, Скопје; Аеродром „Св. Апостол Павле“, Охрид;
Летала	16 (вкупно)
Одредишта	16 (вкупно)
Седиште	Скопје
Раководство	Златко Петровски (претседател)

Интерактивен преглед на историјата

[проверена преработка]

← Постаро уредување Поново уредување →

Избришана содржина Додадена содржина

НагледноВикитекст

Во редови

Преработка од 14:48, 19 мај 2020

Македонски Авиотранспорт (на англиски: Macedonian Airlines), скратено МАТ, била македонска авиокомпанија и еден од двата национални авиопревозници кои ги имала Македонија, со седиште во тогашниот Аеродром „Александар Велики“ во Скопје. Основана е во 1994 година. Компанијата летала на одредишта во Европа. Во текот на своето постоење користела вкупно 16 летала. Престанала со работа во 2009 година.

Историја

Компанијата МАТ била основана на 16 јануари 1994 година, но својот прв лет го извела на 23 јуни истата година од аеродромот во Скопје до Аеродромот Клотен во Цирих, Швајцарија со леталото Боинг 737-200. Статусот на национален авиопревозник компанијата го добила во 2000 година по договор со македонската Влада и истиот требал да важи за наредните 10 години.

Во периодот од 2008 па сè до нејзиното распуштање во септември 2009 година, компанијата бележи неколку негативни настани. Во декември 2008 година ѝ е забранет влез во воздушниот простор на Германија и Италија поради неплатени давачки во периодот од 1999 до 2005 година. Со тоа таа ги губи одредиштата до Берлин, Диселдорф, Хамбург и Рим.

Грција исто така ѝ забранила влез на МАТ во нејзиниот воздушен простор, но поради политички причини околу спорот за името Македонија. Ова сепак било решено до одреден степен со договор во 2009 година, кога на авиопревозниците од двете земји им било дозволено да влегуваат во воздушните простори, но според истиот македонските авиопревозници не можеле да слетуваат на аеродромите во Грција.

Во 2009 година раководството на МАТ отпуштило дури 70 од вкупно 180 вработени. Во март истата година српскиот национален авиопревозник Јат Ервејс ги соопштил за своите намери да ги преземе поголемиот дел од акциите на МАТ. Компанијата го губи својот Сертификат за авиотранспорт и на првиот ден од месец септември 2009 година престанува со работа.

Одредишта

Во текот на своето постоење, Македонски Авиотранспорт имал летови до вкупно 16 дестинации. Тој летал меѓу домашните аеродроми „Александар Велики“ во Скопје и „Св. Апостол Павле“ во Охрид, како и низ уште 14 аеродроми во Европа. Одредиштата до аеродромите Берлин-Шенефелд, Диселдорф и Хамбург во Германија и аеродромот „Леонардо да Винчи-Фјумичино“ во Рим, Италија биле прекинати во декември 2008 година поради неплатените давачки.

Список на одредиштата

Ова се сите одредишта кои ги нудила компанијата во текот на своето постоење. Аеродромите на списокот се подредени според азбучен ред.

Флота

Боинг 737-200, три летала
Боинг 737-300, четири летала
Боинг 737-500, две летала
Даглас DC-9, три летала
Јаковлев Јак-42, едно летало
Канадер CRJ-900, едно летало
Туполев Ту-154, едно летало

Поврзано

Надворешни врски

Македонски Авиотранспорт на Ризницата ^?
(англиски) Македонски Авиотранспорт на rzjets.
(англиски) Македонски Авиотранспорт на Planespotters.

@@ Ред 45: / Ред 45: @@
 == Историја ==
 [[Податотека:MAT Boeing 737-200 Wallner-1.jpg|мини|лево|250п|Авионот [[Боинг 737|Боинг 737-200]] на МАТ во [[Цирих]], декември 1994 г.]]
-Компанијата МАТ била основана на [[16 јануари]] [[1994]] година, но својот прв лет го извела на [[23 јуни]] истата година од аеродромот во [[Скопје]] до [[Аеродром Цирих|Аеродромот Клотен]] во [[Цирих]], [[Швајцарија]] со леталото [[Боинг 737|Боинг 737-200]]. Статусот на национален авиопревозник компанијата го добила во 2000-та година по договор со [[Влада на Македонија|македонската Влада]] и истиот требал да важи за наредните 10 години.
+Компанијата МАТ била основана на [[16 јануари]] [[1994]] година, но својот прв лет го извела на [[23 јуни]] истата година од аеродромот во [[Скопје]] до [[Аеродром Цирих|Аеродромот Клотен]] во [[Цирих]], [[Швајцарија]] со леталото [[Боинг 737|Боинг 737-200]]. Статусот на национален авиопревозник компанијата го добила во 2000 година по договор со [[Влада на Македонија|македонската Влада]] и истиот требал да важи за наредните 10 години.
 Во периодот од 2008 па сè до нејзиното распуштање во септември 2009 година, компанијата бележи неколку негативни настани. Во декември 2008 година ѝ е забранет влез во воздушниот простор на [[Германија]] и [[Италија]] поради неплатени давачки во периодот од 1999 до 2005 година. Со тоа таа ги губи одредиштата до [[Берлин]], [[Диселдорф]], [[Хамбург]] и [[Рим]].