Брза железница

Брза железница (англиски: High-speed rail, HSR) — вид железничка превозна мрежа што користи возови што се движат значително побрзо од традиционалните, користејќи вграден систем од специјализиран железнички возен парк и посветени пруги. Иако не постои единствена определба или стандард што се применува насекаде низ светот, линиите изградени за брзини од најмалку 250 км/ч или надградените линии со брзина од најмалку 200 км/ч обично се сметаат за брзи.[1][2][3]
Македонија има планови за воведување на брзи возови.[4]
Брзите возови најчесто сообраќаат на пруги со стандарден колосек со непрекинато заварени шини, на посебни траси без вкрстувања на исто ниво и со големи полупречници на кривините. Меѓутоа, одредени региони со пошироки постоечки пруги, вклучувајќи ги Русија и Узбекистан, се обиделе да развијат мрежа на брза железница со руски колосек. Не постојат брзи железници со тесен колосек. Земјите чија постоечка мрежа е целосно или претежно со различен колосек од 1435 мм — вклучувајќи ги Јапонија и Шпанија — честопати избирале да ги градат своите брзи линии со стандарден колосек наместо со постоечкиот.
Наводи
[уреди | уреди извор]- ↑ Leboeuf, Michel (May 2018). „HIGH SPEED RAIL - FAST TRACK TO SUSTAINABLE MOBILITY“ (PDF). INTERNATIONAL UNION OF RAILWAYS.
- ↑ „High-speed rail | Definition, History, Technology, Development, & Facts | Britannica“. www.britannica.com (англиски). 2025-01-17. Посетено на 2025-01-19.
- ↑ „Glossary:High-speed rail“. ec.europa.eu (англиски). Посетено на 2025-01-19.
- ↑ „Брза железница во Македонија – сериозен план или предизборен воз без возен ред?“. 2025-05-14. Посетено на 2025-06-21.
Надворешни врски
[уреди | уреди извор]| „Брза железница“ на Ризницата ? |
- US high-speed rail Association official site
- UIC: high-speed rail
- World's fastest high-speed trains in commercial operation
- Progress with Railway Interoperability in the European Union 2013 Biennial Report Архивирано на 27 јули 2018 г.
- Train speed test - official site