Едноцилиндричен мотор
 |
Оваа статија не наведува никакви извори. (август 2010) Ве молиме помогнете со тоа што ќе додадете наводи до веродостојни извори. Непроверливата содржина може да биде изменета или отстранета. |
Едноцилиндричен мотор е наједноставниот вид на клипен мотор со внатрешно согорување. Често се користи кај моторциклите но наоѓа најразновидни примени кај моторните алатки, градинарската машинерија, но и кај некои автомобили и трактори.
Содржина |
Предности и недостатоци [уреди]
Едноцилиндричните мотори се едноставни и компактни, и обично дава повеќе сила во даден опсег. Меѓутоа овие мотори се склони на бука и вибрација, освен ако ова не е решено со рамнотежни оски. Моментот на инерција е претежно висок, ограничувајќи нагли промени во брзината и забрзувањето. Разладувањето е поедноставно од она кај повеќецилиндричните мотори, што потенцијално заштедува тежина.
Меѓутоа големата неврамнотежена клипна инерција ја ограничува максималната брзина на моторот и натој начин, целокупната излезна сила. Затоа оваа конфигурација се среќава кај помали мотори.
Употреба [уреди]
Сите рани автомобили и моторцикли биле едноцилиндрични, како и бродските мотори. Ваквите мотори и денес нашироко се употребуваат во мотокросот и кај сите висови на пренослив алат и градинарски направи како косилки за трева.
Наводи [уреди]
Надворешни врски [уреди]
| Конфигурација на клипни мотори | |
|---|---|
| Линеарни | Единечен, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24 |
| Боксер | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18 |
| Други линиски | Н, VR, Спротивставен, U (Квадратен), Х |
| Други | Радијален, Ротационен, Бесклипен (Ванкел) |
